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对传统的洲际导弹来说，并不是特别担心黑障这个问题。所谓的黑障，也就是航天器或者导弹的弹头从外太空再入大气层期间，在160公里到60公里高度的这段上层大气中，因为本身的高速与稀薄大气分子发生剧烈的摩擦而产生高温，并且在再入飞行器主要迎风面与侧面产生一个高温的等离子包裹体。这个包裹体的最高温度上限可以超过1万摄氏度，最低也有三四千摄氏度。在如此高温下，稀薄大气分子直接被完全电离。这样就会导致再入航天器与再入弹头在这个阶段都无法穿透电离层对外发射电磁波，此时也不能正常接受外界的电磁波。就产生像黑幕一样的全遮挡效应，因此专业上叫做黑障状态。那么对普通的洲际导弹与远程导弹来说，为何黑障的存在近乎无关紧要呢？这就在于大多数洲际，

导弹的弹头，在再入大气层之前已经完成了所有的瞄准程序。此后的导弹弹头，只需要像普通的无制导炮弹与子弹一样完全按照惯性飞行，直到穿透大气层接近地面或者海面引爆即可。所有的引爆程序都是储存在弹头内部的机械与电子记忆程序里面，并不会再受到外界电磁信号的指挥或者调整，这就导致普通的洲际导弹的弹头在再入段，也就是关键的黑障段，并不需要通过电磁波向外发射或者接受任何信号；也不需要弹头再入体在弹头的外表面开启任何观察窗口；只需要弹头的尖端与外壳足够耐热，不至于在黑障段把外界数千到上万度的高速摩擦高温传导到弹头内部影响系统的正常工作即可。洲际导弹的分导弹头在被释放之前，有些也需要对外临时开启观察窗口。比如惯性制导加星光修正，

就需要提前开启一定的观察窗口，观测设定好的星座位置再调整精度；但是这属于分导弹头分配器的任务，并非每个分导弹头自己负责。弹头分配器把每个分导弹头都设定好瞄准线然后逐个释放，释放后的分导弹头基本不需要重新修正弹道。不过弹道导弹打移动目标，以及水漂弹道导致特别复杂的高超音速攻击弹头，则都需要在弹道的末端进行二次甚至多次导弹修正和瞄准线调节。这样在再入大气层阶段就必须需要克服黑障，通过瞄准窗口进行对非固定目标的持续探测与瞄准作业，这样就必须考虑如何在这个阶段完全或至少是部分克服黑障电离层的问题。而黑障的存在和屏蔽强度与再入弹头的相对速度直接成正比。因此即使过去最先进的黑障克服措施，也很难克服15马赫以上的黑障，

也就是这类ASBM或者水漂弹道高声速武器的最大有效射程，一般不超过4500公里。不过现在很有可能已经把完全克服黑障的最高速度上限提高到了18到20马赫，这样即使射程6000到6500公里的准洲际导弹，也可以当ASBM或者水漂高声速武器用了。有人说今后的ASBM与水漂弹道的高超声速武器终于不用在作战过程中紧急刹车来故意降低射程了。其实所有弹道导弹包括水漂弹道的弹头从来就没有半空急刹车这一说。只不过速度过高，射程过远的弹道导弹无法克服黑障二次瞄准而已。6000公里射程的ASBM一旦批量装备，足够所有的福特级与尼米兹级都失去实用价值，彻底颠覆未来海战的基本构型！

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